«ТрансКом»

В условиях кризиса страховая защита имущественных интересов приобретает особое значение. Собственники и грузоперевозчики начали понимать, что лучше заплатить за страховой полис, чем потом оплачивать потерю или порчу товара при транспортировке.

По оценкам экспертов, в перспективе объем российского рынка страхования грузов может составлять до 10 млрд рублей в год. В настоящее время страхуют свои риски лишь 35% компаний, работающих на территории России. Для сравнения, в Европе этот показатель, даже несмотря на кризис, достигает 85%.

Перспективы есть

Пресловутый кризис привел к существенному снижению объемов перевозок, что, в свою очередь, вызвало спад на транспортном рынке. Одни перевозчики просто приостановили свою деятельность, другие - сократили размеры транспортных парков.

ОАО «Мечел» сообщило о создании Общества с ограниченной ответственностью «Управляющая компания Мечел-Транс». Новая структура приступила к работе с 1 апреля 2010г.

Компания создана «в целях повышения эффективности управления логистическими активами группы «Мечел». В ее функции входит комплексное решение транспортных задач, контроль над исполнением предприятиями графиков отгрузки, а также координация, планирование и анализ работы транспортных подразделений группы, развитие логистических активов и капитальное строительство.

Под управлением управляющей компании находятся ООО «Мечел-Транс» и ООО «Мечел-Транс Украина», которые осуществляют перевозку грузов железнодорожным и автомобильным транспортом, входит ООО «Морские грузовые перевозки» (организует перевозки водным транспортом), порты – ОАО «Торговый порт Посьет», ООО «Порт Мечел-Темрюк», ОАО «Порт Камбарка», ООО «Порт Мечел-Ванино» (в стадии проекта), а также ООО «Мечел-Транс Восток» (будет заниматься эксплуатацией железнодорожного участка Улак-Эльга).

Создание ООО «УК Мечел-Транс», отмечают в группе, произошло в рамках общей программы реструктуризации системы управления группы «Мечел», начавшейся в 2008г. Генеральным компании назначен Александр Стародубов.

Напомним, ранее он занимал должность управляющего директора ООО «Мечел-Транс», которое теперь находится в сфере ответственность ООО «УК Мечел-Транс». Как сообщили SeaNews в группе «Мечел», новым директором «Мечел-Транса» назначен Олег Васечко. Других новых назначений в транспортных и логистических подразделениях «Мечела», как пояснили SeaNews в компании, не было.

Министерство транспорта подготовило проекты распоряжений правительства РФ об установлении границ ряда портов, сообщили SeaNews в пресс-службе Минтранса.

В частности, подготовлены проекты распоряжений по Эгвекиноту, Провидения и Хатанге

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця») заявляет о противодействии Гостаможслужбы Украины процессу возврата железным дорогам статуса таможенного перевозчика – формата деятельности по перевозке транзитных подакцизных грузов, позволяющего перевозить эти грузы вне института финансовых гарантий.

Препятствием являются лицензионные условия, разработанные Гостаможслужбой без учета специфики работы железнодорожного транспорта.

В числе лицензионных условий препятствующего характера железнодорожное ведомство указывает: запрет перевозить грузы с участием нескольких железных дорог (лиценциатов); обязательное условие использования вагонов именно той железной дороги (лиценциата), которая осуществляет перевозки. «Это невозможно при организации транзитных перевозок, поскольку грузопоток зарождается на территории иных государств, и погрузка осуществляется в вагоны иных железнодорожных администраций», - указывает «Укрзализныця».

По информации госмонополии, Гостаможслужбе переданы замечания к пакету лицензионных условий, подготовленные «Укрзализныцей» совместно с Минтранссвязи. На сегодня продолжается процесс согласования проекта регуляторного акта, призванного внести изменения в лицензионные условия с учетом специфики и статуса железнодорожного транспорта Украины общего пользования. «Существующие лицензионные условия являются препятствием в получении статуса таможенного перевозчика», - резюмировала «Укрзализныця».

Наша справка:

Впервые в украинском правовом поле институт таможенных перевозчиков был введен в рамках обновленного Таможенного кодекса Украины (2004 г.). Лицензированному субъекту хозяйствования – таможенному перевозчику не требуется применения механизмов финансовых гарантий доставки грузов в таможни назначения. Шесть железных дорог Украины были первыми среди субъектов-перевозчиков Украины, получившими соответствующие лицензии от Гостаможслужбы в том же году, однако годом спустя утратили этот статус решением Гостаможслужбы.

Владимир Каткевич

Согласно оперативным данным Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця»), объем транзитных грузоперевозок в прошедшем году сократился на 35%, до 45,4 млн тонн.

Утрата грузов составила 24 млн тонн. Напомним, в 2008 г. Украинские железные дороги снизили транзит на 6,5% (-6,5 млн тонн).

Перевозки импортных грузов сократились на 32,9% к предыдущему году, до 23 млн тонн. Падение составило 11 млн тонн.

Наиболее сохранившейся позицией в структуре перевозок стал экспорт, здесь падение составило только 7% (-8 млн тонн). Во внутреннем сообщении перевезено 214 млн тонн грузов (-22% к предыдущему году).

Владимир Каткевич

Убытки "Укрзализныци" от неповышения тарифов на грузовые перевозки для компаний химпрома и ГМК в ІІ кв. в 2010 г. могут составить 100 млн грн. Об этом РБК-Украина сообщили в пресс-службе "Укрзализныци".

Всего же по состоянию на конец марта 2010 г., за все время действия льгот для компаний химической промышленности и горнометаллургического комплекса, которые были введены еще в 2008 г., по данным пресс-службы "Укрзализныци", государственная администрация железнодорожного транспорта потеряла от неповышения соответствующих тарифов 610 млн грн.

Напомним, ранее сегодня Кабмин Украины продлил на II квартал с.г. действие всех льгот для химической промышленности и горнометаллургического комплекса (ГМК). Об этом сообщил сегодня журналистам после заседания правительства первый вице-премьер-министр Андрей Клюев, передает корреспондент РБК-Украина.

По словам первого вице-премьер-министра Андрея Клюева, в Украине могут повыситься цены на металлопрокат, поэтому Кабмин проведет совещание с представителями металлургических предприятий для отработки ценовой политики на II квартал 2010 г.

"Сейчас может возникнуть вопрос о том, что могут повыситься цены на металлопрокат, поэтому, мы сегодня собираем представителей всех металлургических заводов и горнометаллургических комбинатов для того, чтобы отработать ценовую политику на II квартал этого года", - подчеркнул А.Клюев

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця») инициировала снижение стоимости перевозок транзитных грузов в широком номенклатурном диапазоне.

Подпадающие направления перевозок – на морские порты, а также на сухопутные (западные) погранпереходы.

Так, скидка в размере 15% вводится на перевозки удобрений российского и белорусского происхождения направлением на порты Украинского Дуная (Ренийский, Измаильский), а также «Большой Одессы» (на частный терминал «Трансинвестсервис», акватория порта Южный). Более значительная скидка, -20%, вводится на перевозки крупнотоннажных контейнеров по оси Россия – Польша (в прямом и обратном направлениях).

Льготная спецставка в размере $16 за тонну вводится на перевозки российского чугуна направлением на порты «Большой Одессы» (Одесский, Южный, Ильичевский). В зависимости от направления дифференцированы льготные спецставки на перевозки каменного угля (из/на Россию).

Тарифные льготы пролонгированы до конца полугодия или года в зависимости от вида груза.

Владимир Каткевич

В связи с увеличением объема перевозок в направлении Херсона и Николаева нашей компанией планируется открытие представительств в этих городах в ближайшее время.

В ближайшее время наша компания собирается выходить на рынок международных контейнерных перевозок, что является одним из этапов, запланированных компанией в связи с расширением своей деятельности.

Согласно оперативным данным Минтранссвязи Украины, полугодовой объем транзитной перевалки портами ведомственного подчинения (18 морских портов) составил 19.86 млн. тонн (-16% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года). Для сравнения: аналогичная динамика годом ранее, по итогам I полугодия, составила -11.4%. При этом увеличилась переработка сухогрузного транзита (+11.8%, до 12.99 млн. тонн), но ускоренными темпами продолжилось снижение наливного (-42.9%, до 6.87 млн.). Аналогичная динамика годом ранее - -2.2%, -18.7% соответственно. В июне объем транзита составил 3.4 млн. тонн (на уровне мая т.г.); при этом доля сухих грузов – 2.47 млн. тонн (+3.7% по сравнению с маем); наливных – 0.93 млн. (-8.9% соответственно). По итогам полугодия тройку лидеров по объемам транзита составили, как и годом ранее, порты Одесский (7.95 млн. тонн), Южный (5.6 млн.),

читать продолжение...